ככל שהדרישות של אנשים לנוחות הרכב הולכות וגדלות יותר ויותר, בעלי הרכב של היום הופכים יותר ויותר בררנים לגבי הביצועים השקטים של הצמיגים בעת רכישת צמיגים. במיוחד בשנים האחרונות, הפופולריות של רכבי אנרגיה חדשים גרמה לבעלי רכבים לדרישות גבוהות יותר לצמיגים שקטים.
אופי רעש הצמיגים
המקור העיקרי לרעש הצמיגים נובע מפגיעה של בלוק הדריכה בקרקע תוך כדי נסיעה. לבעלי מכוניות שהשתמשו בצמיגי רחוב בעלי ביצועים גבוהים יש הבנה עמוקה שככל שבלוקים גדולים יותר, כך רעש הגלגול חזק יותר. זהו למעשה "רעש השאיבה" המתרחש כאשר הצמיגים מתגלגלים. כאשר תבנית הצמיגים מתגלגלת על הכביש, גוש הגומי בתבנית הדריכה יתעוות, ויגרום לאוויר בין תבנית הצמיג למשטח הכביש "להילחץ" ו"להשתחרר" ללא הרף, והאוויר יתפרץ החוצה ויעשה רעש.
איך צמיגים מסורתיים שולטים ברעש?
אז איך צמיגים מסורתיים שולטים ברעש?
הגישות הטכניות המשמשות את הצמיגים המסורתיים לשליטה ברעש כוללות ריכוך גומי דריכה (נוסחת חומר גומי) ואופטימיזציה של עיצוב דפוס הדריכה. על ידי שימוש בחומר גומי רך יותר, השפעת הניתור של הצמיג מצטמצמת; באמצעות אופטימיזציה סבירה של דפוסים, "אפקט ההילוכים" של גלגול הצמיג מצטמצם.
כמה צמיגי כותנה שקטים מתמודדים עם רעש
אבל לצמיגי כותנה שקטים יש "תכונה רוצחת" נוספת: שימוש בכותנה שקטה פוליאוריטן מותאמת ומעוצבת במיוחד כדי לספוג באופן אקטיבי את רעשי הגלגול של הצמיגים. אם שיטת האילם של צמיגים מסורתיים היא "להימנע ככל האפשר מיצירת רעש", אזי השיטה האילמת של צמיגי כותנה שקטים היא "לספוג קול באופן אקטיבי". כמובן, שיטת צמיג הכותנה השקטה באמת להתמודדות עם רעש היא "גישה מרובה חזיתות".
ניתן לבצע אופטימיזציה מיוחדת של הכותנה השקטה המיוחדת בפגר בהתאם לתדירות הרעש שנוצר כאשר הצמיג מתגלגל בפועל. יעילות בליעת הקול חזקה, במיוחד רעש ההשפעה של הקפצת צמיג יעיל מאוד. לכן, צמיגי כותנה שקטים יכולים להישאר שקטים ונוחים בנסיעה בכבישים עם חספוס שונה.
אנשים מעולם לא הפסיקו לרדוף אחרי השקט של הצמיגים. בעבר, עקב רעש המנוע החזק, היה קשה לזהות רעשי צמיגים. אך כעת, עם השקט ההולך וגובר של כלי הרכב והופעתם של כלי רכב חשמליים, הרעש של הרכב עצמו הצטמצם מאוד. בשלב זה, בעיית רעשי הצמיגים הופכת בולטת. זה נכון במיוחד עבור חלק מכלי רכב חשמליים ללא מנוע. זה מאלץ חברות צמיגים לפתח צמיגים שקטים יותר.
