לסוגים שונים של צמיגים יש מאפייני מוצר ושימושים שונים. צמיגי HT, צמיגי AT וצמיגי MT הם קטגוריה אחת.
HT הוא קיצור של Highway Tire, שפירושו צמיג כביש מהיר, שהוא צמיג הכביש הנפוץ ביותר שלנו.
AT ראשי תיבות של All Terrain Tire. צמיגי שטח הם צמיגים הלוקחים בחשבון גם נהיגה בשטח וגם בכביש.
MT ראשי תיבות של Mud Tire, שאנו מכנים גם צמיגי בוץ הרים. זהו צמיג שפותח במיוחד עבור כלי רכב הנוסעים בכבישים לא סלולים.
אז למה עובדי משרד 996 ממליצים לכם על HT?
לנוחותכם, צמיגי כביש HT הם סוג הצמיגים הנפוץ ביותר שלנו ומשמשים בעיקר לנהיגת כביש. תבנית הדריכה של צמיגי כביש HT צפופה ורדודה יחסית, ומיקום הדופן רך יחסית, כך שלסוג זה של צמיגים יש את האחיזה והנוחות הטובים ביותר על הכביש.
החיסרון של צמיגי כביש HT הוא שבנסיעה בקטעי שטח, מכיוון שדפוסי הדריכה שלהם רדודים וצפופים יחסית, הם יכולים בקלות להיתקע בבוץ ולאבד אחיזה. בנוסף, ניתן לחתוך בקלות את הדפנות השבריריות יחסית באבנים.
כפי שהשם מרמז, לצמיגי AT שטח יש מגוון רחב יותר של יישומים מאשר לצמיגי כביש. קודם כל, דפוס הדריכה שלו מחוספס יותר מזה של צמיגי כביש, והמרווח בין שיני הדריכה יהיה גדול יותר, כך שביצועי השטח שלו יהיו טובים בהרבה משל צמיגי הכביש. עיצוב זה מתאים לנהיגה בכבישים לא סלולים. שנית, גם צמיגי AT שונים מצמיגי HT מבחינת חומרים ומבנה. הדפנות שלו עבות יותר ובעלות עמידות מצוינת בפני קריעה. הם ייראו חזקים יותר בשימוש יומיומי ובעלי תוחלת חיים ארוכה יותר יחסית.
החיסרון שלו הוא שהוא קשה יחסית, ותכונות סינון רעשי הצמיגים והרעידות שלו גרועות יותר מצמיגי כביש. צמיגי שטח של AT יכולים לספק גם נסיעה בשטח מתונה, ויכולים גם לקחת בחשבון ביצועים מסוימים בכביש, אז אם אתה נוהג לרוץ בעיר, ואז לנסוע לכפר בסופי שבוע כדי ליהנות או לעשות קרוס קטן -טיול בארץ, השתמש בזה אין בעיה עם צמיגי AT.
צמיגי MT הם סוג של צמיגים שנוטים להיות שטח קיצוני. תכונות העיצוב שלו בולטות יותר מצמיגי MT. הדפנות העבות וצורת הדריכה המוגזמת מביאים לו ביצועים טובים יותר בשטח. לצמיגי MT יש אפקט פיזור בוץ מצוין על תנאי כביש בוציים, ויש להם גם הידבקות טובה בתנאי כביש סלעיים ותלולים. גם החסרונות שלו זהים לצמיגי AT, אבל ברורים יותר. זהו סוג של צמיג המתאים לשימוש קיצוני בשטח.
אין שרשרת של בוז לשלושת הצמיגים הללו! אין הטוב ביותר, רק המתאים ביותר, שיכול לבצע את הפונקציות הטובות ביותר שלו בתנאים ישימים ולספק לנהגים נוחות, בטיחות או הנאה מנהיגה.
