האם אתה יודע מה ההשלכות של טעות התקנה קטנה בפנצ'ריה?
רק תארו לעצמכם, מרצדס בנץ שנסעה על הכביש עלתה לפתע באש. הסיבה מאחורי זה הייתה שעובד פנצ'ריה התקין את הצמיגים הקדמיים והאחוריים לאחור. זה נשמע מדהים, אבל זה קרה בפועל במחוז ג'יאנגנינג, העיר נאנג'ינג, ולא היו נפגעים כלל.
אבל זה גם מזכיר לנו שההשלכות של התקנת צמיגים לאחור עשויות להיות חמורות יותר ממה שאתה חושב...
צמיגים קדמיים ואחוריים מותקנים לאחור
מכיוון שמכוניות רבות עם ביצועים גבוהים מונעות על ידי הגלגלים האחוריים, הצמיגים הקדמיים והאחוריים יהיו שונים בתחילת העיצוב, וגם המפרט והמידות הטבעיים יהיו שונים. באופן כללי, רוחב הגלגלים האחוריים יהיה גדול יותר. אם לא תבחין בין הצמיגים הקדמיים והאחוריים, התקנת הצמיגים לאחור תשפיע על הסיבוב והכוח של המכונית. במקרים חמורים, זה אפילו עלול לגרום לכל המכונית להסתובב, ולגרום לרכב לאבד שליטה.
מרצדס-בנץ שהוזכרה בהתחלה נובעת מכך שצמיגי 275 מ"מ האחוריים מותקנים על הגלגלים הקדמיים, ואת הגלגלים הקדמיים יש להתקין למעשה על צמיגי 245 מ"מ. המשמעות היא שבפנייה אין שום דבר בין הגלגלים הקדמיים לבין מפרק ההיגוי. במהלך נהיגה במהירות גבוהה, גומי הצמיג יפיק חום חיכוך ויתלקח. לכן, הקפד לשים לב בעת החלפתו.
הוראות התקנה: אם מדובר במכונית הנעה אחורית, יש להתקין את המפרט לפי מפרט הצמיגים הישן. בשל סידור הכוח, רוחב הצמיגים האחוריים יהיה גדול מרוחב הגלגלים הקדמיים.
כיוון הגלגול הפוך
כיוון גלגול הפוך מתייחס למצב שעלול להתרחש עם צמיגים חד-כיווניים. צמיגים חד-כיווניים הם צמיגים שיכולים להתגלגל רק לכיוון אחד לאחר שתוכננו במיוחד. דפוס הדריכה של צמיג מסוג זה תוכנן במיוחד כך שיפנה לכיוון הצמיג. גלגול בכיוון קבוע יכול לנקז מים מהצמיגים ולהפחית את ההתנגדות, מה שיגרום לחסכון רב יותר בדלק. אם כיוון הגלגול של הגלגלים הופך, צריכת הדלק תגדל, חיי השירות של הצמיגים יצטמצמו ואחיזת הצמיגים תיחלש. במקרים חמורים היא אף עלולה לגרום לרטט של הצמיגים ולגרום לרכב לנהוג לא יציב ונוטה לתאונות בטיחות.
הוראות התקנה: יהיה "ROTAION" וסימן חץ על הצמיג המונחה היחיד. בעת ההתקנה, פשוט עקוב אחר כיוון החץ.
בפנים ובחוץ מותקנים הפוך
הרכבה פנימית וחיצונית מתייחסת ספציפית למצב שעלול להתרחש בצמיגים עם דפוסים א-סימטריים. כיוון הדפוס וצורת הדפוס של צמיגי דפוס אסימטריים פועלים כולם בהתאם לעיצוב. אם מותקן לאחור, לא רק האחיזה תפחת, אלא גם ההשפעה הצפויה לא תושג במהלך בלימת חירום והאצת חירום. במקרים חמורים, מרחק הבלימה עשוי להיות מוגדל ותגדל ההסתברות לתאונות דרכים.
באופן ספציפי, לחריצי הניקוז של צמיגים אסימטריים יש את אפקט הניקוז הטוב ביותר בכיוון קדימה. אם הם מותקנים לאחור, אפקט הניקוז יקטן מאוד, מה שיגדיל את ההסתברות לאיבוד שליטה בימים גשומים ומושלגים. בנוסף, בחלקו הקדמי של הצמיג הא-סימטרי דפוסי דריכה שונים מבחוץ ומבפנים. החלק החיצוני יקבל עיצוב מיוחד כדי לספק תמיכה ואחיזה טובים יותר במהלך פניות חירום ושינויי כיוון.
הוראות התקנה: באופן כללי, לצמיגים יודפסו סימונים פנימיים וחיצונים במהלך הייצור. הצד הפנימי הוא INSIDE והצד החיצוני הוא OUTSIDE. בעת ההתקנה, רק לשים לב לסימונים הפנימיים והחיצוניים ולהתקין אותם. בנוסף, תאריך הייצור מודפס בדרך כלל מבחוץ, שגם הוא מהווה אסמכתא.
באופן כללי, התקנת הצמיג לאחור לא תזיק. זה לא רק יפחית את חיי השירות של הצמיג, אלא גם ישפיע על צריכת הדלק, ביצועי השליטה והניקוז של הצמיג. עלולות להתרחש תאונות בטיחות חמורות. לכן, הפנצ'רים חייבים להקפיד על התקנת צמיגים בעת התקנתם. שימו לב לחזית, מאחור ולכיוון ההתקנה, ואל תתפדחו!
