צרכנים רבים בחברה המודרנית בוחרים לקנות רכב כאמצעי תחבורה משלהם, בעלים שונים כמו סוג הרכב אינו זהה, ישנם בעלים רבים מעדיפים רכבי ספורט, לבעלי רכב מסוג זה, איכות חייהם היא בדרך כלל גבוה יחסית, כדי לשחק במלוא הביצועים של הרכבים שלהם, הם בדרך כלל בוחרים להחליף צמיגים לרכב כדי לשפר את הבטיחות והיציבות של נהיגת הרכב, אז צמיגי ספורט מהם טובים?
בין אם זה בעיצוב המכונית או בתהליך השינוי, איזון ושליטה הם היבטים חשובים מאוד. למכוניות-על או לדגמי ספורט שעברו שינויים כבדים יש תפוקת כוח מרשימה, בין אם זה מנוע בשאיבה טבעית מעל 5.0 ליטר או מנוע 2.5 ליטר טורבו שנדחס עד הקצה, זה מספיק כדי לקחת את המכונית להשמדה. . לכן, למען האיזון, חוזקו ונלקחו בחשבון גם המתלים, קשיחות הגוף ומערכת הבלימה. עם זאת, בין אם מדובר בהאצה, בלימה או פנייה, צמיגים תמיד יופיעו ברשימה שיש לקחת בחשבון, והאחיזה הפכה לנתון החשוב ביותר.
רכישת האחיזה כרוכה בהיבטים רבים הקשורים לצמיגים, קודם כל, העלייה ברוחב היא הישירה ביותר לשיפור האחיזה, מכוניות-על מצוידות לרוב בצמיגים מעל 300 מ"מ; שנית, נוסחת הגומי של הצמיג עוזרת גם לאחיזה, אם אתה משתמש בנוסחת הגומי של צמיג חסכוני, אז אתה יכול רק לחכות להחלקה; לבסוף, גם דפוס הצמיג משחק תפקיד מכריע, ורוב צמיגי הספורט המובילים משתמשים בעיצוב א-סימטרי, כך שלדפוסי הדריכה הפנימיים והחיצוניים יכולים להיות פונקציות שונות כדי להבטיח יותר ביצועים, כמובן, זה הכל יחסי. למעשה, גם הצמיגים עצמם צריכים להיות מאוזנים, ואי אפשר לרדוף נואשות אחר אחד מהמאפיינים האלה, אחרת ה"צמיג הקירח" בצמיגי F1 לא ייאסר, כך שאפילו צמיגי הספורט המובילים האלה ירדוף אחרי כמה ספורט לכאורה -ביצועים הקשורים, כגון שקט, ניקוז וכו'.
מישלן פיילוט ספורט 3
עם הטכנולוגיה הייחודית של מישלן הנגזרת מניסיון רב במסלול, נוסחת הגומי של 24-שעת Le Mans, Pilot Sport 3 מספק פריצות דרך מהפכניות בהנאה מנהיגה ובטיחות נהיגה עם אחיזה יוצאת דופן, תוך שהוא מאפשר לנהגים ליהנות יותר מספורט ובטיחות. דיוק ורגישות ההיגוי קשורים קשר הדוק לטמפרטורת גומי הצמיג ולעיוות הצמיג הנובע מכך. בכל התנאים, הדריכה של ה- Pilot Sport 3 יכולה להגיע ולשמור על טמפרטורת הפעולה האופטימלית בפחות זמן, וכתוצאה מכך אחיזה טובה, המאפשרת לנהג תאוצה יציבה יותר ופניות חדות יותר. בעזרת טכנולוגיה חדשה משיג Michelin Pilot Sport 3 אחדות של מהירות ואחיזה.
Pirelli P Zero RossoTM
ה-Pirelli P Zero Rosso כולל עיצוב א-סימטרי עם חריץ אורך רחב. תבנית הדריכה מחולקת אופקית לשלושה אזורים נפרדים, כל אחד מעוצב עם דרישות ביצועים מיוחדות. אזורים אלו מתחלקים מבלוק דפוס הכתף החיצוני הקשיח דרך הצלעות עם חריצים חצי קשתים באמצע לכתף הפנימית הפתוחה יותר (הציר האחורי). מעוצב להפליא עם דפוסי מנחה בצורת חץ וחריצים אורכיים רחבים מספקים תגובה מהירה יותר לרצפות רטובות ויבשות (ציר קדמי). בנוסף לביצועי מכוניות ספורט, ה-P ZERO ROSSO. משלב את מאפייני הנוחות של מכונית דגל בעלת ביצועים גבוהים ליצירת קונספט נוחות על ידי בניית פגר מיוחד.
דפוס א-סימטרי של Goodyear EAGLE F1 דור שני
Goodyear היא הראשונה להשתמש בטכנולוגיה בשליטה עצמית בצמיג Eagle F1 Asymmetrical Pattern דור 2, ועיצוב בלוק הדריכה התלת מימדי הוא מאפיין מרכזי של טכנולוגיית הבקרה האוטומטית, המאפשרת לצמיג להרחיב את שטח המגע עם הכביש. משטח בעת בלימה. ה-Eagle F1 F1 Asymmetrical Pattern 2 דור בלוק דפוס פני השטח של הצמיגים המעוצב במיוחד מגדיל את שטח המגע עם הקרקע בעומס בלימה, ועוזר לשפר את האחיזה ולקצר את מרחקי הבלימה. הצמיג מאמץ מבנה פגר מיוחד המסייע להגביר את קשיחות הפיתול ולהבטיח דיוק היגוי, ביצועי טיפול ובלימה בכבישים יבשים. תרכובת הדריכה כוללת חומר סיליקון חדשני לשיפור האחיזה ושיפור נוסף בטיפול יבש ובביצועי בלימה. הצמיג כולל חומר סיליקון חדשני וטכנולוגיית ניסוח צמיגי מירוץ להדבקה רבה יותר על משטחים חלקים.
YOKOHAMA ADVAN NEOVA AD08
הצמיג ADVAN NEOVA AD08, שהוצג על ידי Yokohama Tyres, הוא תחליף לצמיג הספורט ADVAN NEOVA AD07 שזכה לשבחים. למאפייני הצמיג אחיזה יבשה מצוינת, והתבנית החד-כיוונית העגולה של הצמיג לא רק מפזרת ומונעת ביעילות את לחץ מגע הצמיג על הכביש, אלא גם בעלת יעילות ניקוז טובה יותר בכביש החלקלק, כך שהצמיג תמיד שומר על אחיזה. יחד עם אחיזה מוגברת על קרקע רטובה ויבשה, משתפרים גם ביצועי שחיקת הצמיגים. מכיוון שהצמיגים של רכבים בעלי ביצועים גבוהים נוטים יותר ויותר למידות גדולות יותר, על מנת לתמוך בדגמים נוספים, AD08 מספק עד 39 מפרטים מ-15~19 אינץ' לבחירת המשתמשים.
ברידג'סטון S001
צמיגי Bridgestone POTENZA S001 משיגים את השיפור של ביצועי טיפול בכביש יבש ורטוב וביצועי בלימה באמצעות עיצוב הדפוס הא-סימטרי של חריץ אריג של 60 מעלות ובלוק דפוס רב-תכליתי; במקביל, השימוש בשכבת חיזוק PET (פוליאסטר), חומר חדש בדופן, משפר את ביצועי המתיחה היבשים והרטובים של הצמיג; הצגת בלוק דפוס ה-AC השקט לדריכה ושיפור קשיחות הפגר מבטיחים את הדרישה הגבוהה לשקט ונוחות נסיעה מיצרניות מכוניות ספורט מובילות. לתבנית הדריכה הפנימית יכולת ניקוז חזקה, בעוד שהמשטח החיצוני מקדיש תשומת לב רבה יותר לסיוע לרכב בהיגוי, כך שניתן לראות שיש בלוק צמיגים (רצועה) אורכית כמעט ללא דוגמה מבחוץ, וכן כתפיים מחוזקות, שכולם עיצובים המשפרים ביעילות את ביצועי ההיגוי.
ContiSportContactTM Vmax
צמיג ContiSportContactTM Vmax הוא הצמיג הראשון בעולם המאושר על פי חוק של 360 קמ"ש מ-German Horse Tyres. מעל לכל, הוא מבטיח בטיחות במהירויות גבוהות מאוד, במיוחד לצורך הגובר בהסבה של מכוניות ספורט בעלות ביצועים גבוהים במיוחד. דפוס הדריכה והגוף של צמיגי ContiSportContactTM Vmax מתוכננים בקפידה לדרישות טכניות גבוהות. עובי הדריכה מצטמצם מעט, ויש יותר חריצים במרכז תבנית הדריכה, מה שמפחית את יצירת החום. חריץ קירור חדש בחלק הפנימי של הדריכה וחריץ דריכה עמוק ורחב יותר בצד החיצוני של הדריכה מספקים פיזור חום טוב יותר ומאפשרים לצמיג נסיעה בטוחה ובשמחה במהירויות גבוהות במיוחד. פרופיל הדריכה מרובי הרדיוס מותאם לביצועים במהירות גבוהה, והדופן המחוזקת מבטיחה תגובת היגוי מדויקת, גם תחת כוחות צנטריפוגליים קיצוניים.
צמיגים אלו מוכרים כמאסטרים בנהרות ובאגמים, וטווח המידות שהם מכסים מראה שהם בשום אופן לא הדגם הממוצע. כמובן, כל מאסטר זה לא כל כך פשוט להעסיק, וביצועי הסופר ספורט פירושם גם מחיר גבוה יותר, אבל עבור חווית הנהיגה האולטימטיבית, זה שווה את זה.