שיטת זיהוי צמיג מחודשת 1: התבוננו בצבע ובברק של הצמיג
מנקודת המבט של התבואה, בנסיבות רגילות, מכיוון שהעיבוד של צמיגים מחורצים נחותים הוא מאוד לא סטנדרטי, החריץ רדוד יחסית. מבחינת צבע, צמיגים מחודשים נחותים נראים צבעוניים ומבריקים, בעוד שהרגילים כהים יחסית.
שיטה שניה לזיהוי צמיג מחודש: התבוננו במפרק הברכיים של הדריכה והדופן
קודם כל, תסתכל על הדופן, האם כל מיני תוויות שלמות, לכל יצרן צמיגים יש סימן קוד דפוס פורום, ראה אם קוד הדפוס מתאים לתבנית הצמיג. שנית, בדוק אם צומת הדריכה והשכבה בכתף הצמיג משולבים בצורה חלקה, צמיגים מחורצים הם דריכה ביתית המותאמת לפגר הישן, הסיבוב בין הדריכה לדפנות אינו חלק כמו הצמיג החדש, ויש הם סימני מפרקים בצד הצמיג.
שיטת זיהוי צמיג שלוש: סימון צמיגים
לצמיגי המותג המיוצרים על ידי יצרנים רגילים יש כמה סימנים בולטים על הצמיגים, המציינים את הדגם והביצועים של הצמיגים, תאריך התפוגה מודפס בחלק הפנימי, וסימני הבלאי בחריץ למניעת החלקה נראים היטב. בדרך כלל, הלוגו של צמיגים מחודשים מודבקים ברובם מחדש, וגירוד שלטים אלה עם הציפורניים חייבות להיות צמיגים מחודשים.
יחד עם זאת, לכל צמיג חדש מוסמך יהיה סימן בלאי מיוחד לאחר היציאה מהמפעל, ובדרך כלל TWI יודפס בחלקו החיצוני של הצמיג. או הלוגו של המשולש הקטן, בדרך כלל להגיע לסימן זה מצביע על כך שהבלאי בצמיגים חמור יותר, לא ניתן להשתמש בו, יש לבטל אותו.
לוגו הצמיג התחתון המחודש מודבק על ידי בית המלאכה עצמו, כך שניתן לזהות אותו גם על ידי אחיזת הלוגו ביד.
בנוסף, אתה יכול גם להחזיק את שני צידי הצמיג, וצמיגים מחודשים נחותים רכים יותר.