לאחרונה, כמה מנהלי צמיגים התלוננו שחלק מבעלי רכב בוחרים רק בצמיגים מהייצור העדכניים ביותר בקניית צמיגים, "מגניבים את האף" לצמיגים עם מלאי ארוך וחושבים שצמיגים שנשמרו במשך 2-3 שנים הופכים ל"פג תוקף" צמיגים." האם זה באמת המצב? כיצד יש לאחסן צמיגים? מהם הגורמים המשפיעים על ביצועי הצמיגים? כמה זמן לוקח עד שצמיגים נחשבים "פג תוקף"?
כיום אין בעולם תקן לקביעת תאריכי תפוגה של צמיגים, מכיוון שהנזק לכל צמיג תלוי בגורמים רבים כמו טמפרטורה, עומס, לחץ אוויר בצמיגים, מהירות ואפילו תנאי הדרך בהם נעשה שימוש בצמיג.
לכן, זה מאוד לא מדויק להניח בחופזה שתוקף הצמיגים יפוג לאחר אחסון של 2-3 שנים בלבד, במיוחד מכיוון שצמיגים אלו מאוחסנים בסביבה טובה ולא הושפעו מאף אחד מהגורמים שהוזכרו לעיל.
איגוד יצרני הגומי הבריטי מייעץ במפורש לא להתקין צמיגים חדשים שהיו במלאי שש שנים או יותר על כלי רכב, ודורש כי יש להשליך את כל הצמיגים בני יותר מ-10 שנים מיום הייצור, בין אם הם בשימוש או ללא שימוש. .
יש לחשב את "תאריך התפוגה" של צמיג מרגע התקנתו על הרכב ולא מתאריך הייצור. מכיוון שהצמיגים יושפעו מהגורמים שהוזכרו לעיל ויבלאי רק בעת התקנתם ושימושם, אך לא בעת אחסוןם.
השוואה בין צמיגים חדשים ושלוש שנות מלאי
תוצאות הבדיקות בערבה מראות שביצועי צמיגים שהיו בשימוש שנה דומים לאלו של צמיגים שלא היו בשימוש במשך 10 שנים. במקביל, על מנת לבדוק את מאפייני תרכובת הצמיגים, מישלין אחסן את הצמיגים בטמפרטורה קבועה של 40 מעלות צלזיוס במשך 20 שנה. בהשוואה לצמיגים שהיו בשימוש במשך 40,000 קילומטרים, נמצא כי תרכובת הצמיגים שאוחסנה במשך 20 שנה תתקלקל מהר יותר במהלך השימוש. בדיקות השוואתיות נערכו בדרום קוריאה ובגרמניה על צמיגים חדשים וצמיגים שהיו באחסון במשך שלוש שנים. התוצאות הראו שההבדל בביצועים בין צמיגים חדשים לצמיגים שהיו באחסון שלוש שנים היה זניח.
טמפרטורת אחסון הצמיגים היא קריטית
הזכרנו לעיל שצמיגים שאוחסנו בטמפרטורה קבועה של 40 מעלות צלזיוס במשך 20 שנה נוטים יותר להתקלקל מאשר צמיגים שהיו בשימוש במשך 40,000 קילומטרים. עוד ציינו במישלין כי בעת אחסון צמיגים יש לשים לב לתנאי האחסון. אחד מתנאי המפתח לאחסון נכון של צמיגים הוא הטמפרטורה.
הארגון הטכני של צמיגים וחישוקים (ETRTO) ממליץ לאחסן צמיגים בטמפרטורות שלא יעלו על 35 מעלות. מחקר שנערך בערב הסעודית מצא שצמיגים המאוחסנים ב-50 מעלות התיישנו פי שניים מהר יותר מצמיגים המאוחסנים ב-40 מעלות ופי ארבעה מהר יותר מצמיגים המאוחסנים ב-30 מעלות.
למעשה, פנצ'ריות יכולות להסביר לבעלי רכב על הצמיגים הקיימים במלאי מבלי לדאוג ל"פג תוקף". בנוסף, לרוב מאמצים מבצעים במחיר נמוך עבור צמיגים עם מלאי ארוך. זוהי למעשה הטבה לבעלי רכב. הם בטוחים ואמינים, ניתנים לרכישה בביטחון וחוסכים כסף.
