סיבוב סדיר ונכון של הצמיגים יכול לגרום לשחיקה אחידה יותר של הצמיגים.
יש לסובב את כל הצמיגים לכל מזג אוויר בצורה "מצלבת קדימה", שבו יש לחצות את שני הצמיגים לציר ההנעה קדימה ויש להעביר את שני הצמיגים הנותרים מציר ההינע לציר החופשי ולהרכיב אותם על המקור. צַד. שיטה זו מבטיחה שלכל ארבעת הצמיגים יש בלאי אחיד יותר בקווי הדריכה.
היוצא מן הכלל היחיד לשיטה זו הוא השימוש בצמיגי "מדריך יחיד", שאמורים להסתובב סביב אותו צד.
אם מדובר ברכב בעל הנעה ארבע גלגלים, אנו ממליצים לסובב את כל שני זוגות הצמיגים למיקום חדש על גל ההינע.
עבור כלי רכב רגילים, יש לסובב את הצמיגים לפחות פעם אחת בכל 10,000 קילומטרים, וכלי רכב עם הנעה ארבע גלגלים צריכים להסתובב פעם ב-6,000 קילומטרים. אנא עיין במדריך למשתמש של הרכב לקבלת המלצות הסיבוב של היצרן. הסיבוב הראשון הוא החשוב ביותר. כאשר הצמיג מסובב, יש להתאים את לחץ הצמיג לערך המומלץ של יצרן הרכב.