1. שימו לב יותר ללחץ האוויר
בדוק את לחץ האוויר בצמיגים בכל עת, יש לשלוט על לחץ האוויר בצמיגי המכונית ב-2.3-2.5bar, אם לחץ האוויר גבוה מדי, הנוחות תופחת, הבלאי האמצעי בצמיג יהיה חמור יותר, האחיזה תיחלש, ההיגוי מוגזם; אם לחץ האוויר נמוך מדי, גם הנוחות מופחתת, רעש הצמיגים גדל, הבלאי משני צידי הצמיג גדול, האחיזה נחלשת, ההיגוי לא מספיק וסכנת פנצ'ר קלה להתרחש. .
2. אין סדקים על הדריכה
בדוק באופן קבוע את פני השטח של הצמיג עבור סדקים, עיוותים ופגמים אחרים. חריץ הדפוס של הצמיג הופך רדוד בהדרגה עקב בלאי בנהיגה, אם הוא יוחלק, הוא יאבד את אפקט הניקוז וההחלקה, ביצועי המכונית יפחתו מאוד, והסדק הקטן לכאורה הוא הסכנה הנסתרת של לנקב במהירות גבוהה. בנוסף, שימו לב להסרת אבנים קטנות בחריץ בזמן.
3. הימנע בלימה פתאומית
התחל לא חזק מדי, הימנע משימוש תכוף בבלמים ובלימות חירום, כדי לא להאיץ את שחיקת הדריכה עקב גרירת צמיגים וקרקע; בעת פניית מכוניות, עקיפה, מעבר בצמתים, כבישים צרים, מעברי רכבת ומקומות נוספים, יש לשלוט במהירות המתאימה ולשים לב למשטח הכביש, להולכי הרגל, לדינמיקה של הרכב, להיות ערוכים לבלימה, להפחית בלימות תכופות, להימנע מבלימת חירום, ובכך להפחית את בלאי הצמיגים.