לצמיגים, בהתאם לעונת השימוש הספציפית, ניתן לחלק את הצמיגים גם לצמיגי כל עונתיים, צמיגי קיץ וצמיגי חורף.
צמיגי קיץ, לא רק קיץ
בסביבות שימוש פחות קיצוניות, צמיגי קיץ בדרך כלל נפוצים יותר סביבנו. עם זאת, למרות שהם נקראים צמיגי "קיץ", הם לא משמשים רק בקיץ. תיאורטית, למעט חורף, ניתן להשתמש בצמיגי קיץ בצורות מרובעות באביב, בסתיו ובקיץ. במילים אחרות, אלא אם כן אתה צריך לאתגר אקלים קיצוני של קרח, שלג, כפור וקור, הביצועים של צמיגי קיץ הם בדרך כלל די והותר בתנאי מזג אוויר עם טמפרטורות מעל 7 מעלות. הסיבה שבגללה לצמיגי הקיץ יש גבול טמפרטורת עבודה נמוכה יותר של 7 מעלות היא כי כאשר טמפרטורת הצמיג יורדת מתחת לערך זה, הגומי על הצמיג יתחיל להתקשות, יקטין את אחיזת הצמיג ומאיים על בטיחות הנהיגה.
צמיגי כל עונה, צמיגי כל עונה
צמיגי כל עונה, או צמיגי כל עונה, כפי שהשם מרמז, הם צמיגים שבאופן תיאורטי ניתן להשתמש בהם כל השנה. עם זאת, בעת התכנון, עיצוב הדריכה והנוסחה של רוב צמיגי כל העונה עדיין נועדו לשרת תנאי נהיגה ותנאי אקלים נפוצים יחסית.
במילים אחרות, למרות שזמינה בחורף, יתירות הבטיחות שצמיגי כל העונה באמת משאירים לקרח חלקלק ולכבישים מושלגים אינה טובה בשום אופן כמו צמיגי חורף שתוכננו במיוחד למטרה זו. המראה שלו הוא רק תוצר של פשרה בין צמיגי חורף לקיץ.
כתוצר של פשרה, בנהיגה בפועל, הביצועים של צמיגי כל העונה נחותים במקצת. לנהיגה יומיומית, סוגים אלו של צמיגים אינם טובים יותר מצמיגי קיץ, ובכבישים קפואים ומושלגים הם נחותים בהרבה מצמיגי חורף שתוכננו במיוחד למטרה זו.
לכן, ניתן רק לומר שבחירת צמיגים היא עדיין עניין של נתינה וקח. ללא תשובה מושלמת, בעלי רכב צריכים להקדיש מחשבה רבה יותר לאיזו החלטה לקבל. אז אם זה היה אתה, האם הייתם מוכנים לשלם יותר כסף ולהתפשר על השליטה על מנת לחסוך את הטרחה של החלפת צמיגים בחורף?
