1. תווית צמיגים
ניתן להתייחס לתווית הצמיג כ"תעודת זהות" של צמיג. זה זמין בצבע או בשחור לבן. בנוסף למידע בסיסי כמו שם מותג הצמיגים, מפרטים ומקור, המידע החשוב ביותר על התווית הוא הקוד נגד זיוף כגון קוד QR ותעודת ברקוד. פופולריזציה דיגיטלית יכולה לבדוק את האותנטיות בלחיצה אחת.
2. שם מותג
שם המותג מוצג בצורת אותיות באנגלית על דופן הצמיג והוא הגדול ביותר בלוגו.
3. מפרט צמיגים
מפרטי צמיגים כלליים לרכב נוסעים מתבטאים כ: אחוז יחס רוחב/גובה-רוחב מקטע במילימטרים + קוד סוג צמיג + קוטר חישוקים (אינץ') + מדד העומס (קוד מסת עומס מותר) + קוד מהירות מותרת, כגון מפרט צמיגי רכב נוסעים רדיאלי ביטוי: "XXX/XX RXX".
לדוגמה, 265/65R17 112S
265 אומר שרוחב הצמיג הוא 265 מ"מ,
65 אומר שיחס הגובה-רוחב של קטע הצמיג הוא 65%, כלומר היחס בין גובה הקטע לרוחב הוא 65%,
קוטר שפה: 17 אינץ',
מדד עומס כבד: 112,
רמת מהירות: רמת S,
סימן מבנה הפגר: R מייצג צמיג רדיאלי
4. אינדקס 3T
מדד 3T הוא מדד השחיקה של TREADWEAR, TRACTION (מדד המתיחה) TEMPERATURE (מדד הטמפרטורה), והערך שמאחוריו מייצג גם את הביצועים של הצמיג. מדד השחיקה של הצמיגים הוא בדרך כלל בין 160-540. ככל שהערך גבוה יותר, כך הצמיג עמיד יותר בפני שחיקה. כמובן שעמידות הבלאי של הצמיג אינה יכולה להתבסס רק על ערך ההתנגדות לבלאי, אלא גם על תנאי הדרך והרגלי הנהיגה.
מדד המתיחה מחולק לארבע רמות: AA, A, B ו-C, כאשר AA היא הרמה הגבוהה ביותר; מדד ההתנגדות לטמפרטורה גבוהה מחולק לשלוש רמות: A, B ו-C, כאשר A היא הרמה הגבוהה ביותר.
5. מבנה הפגר
לדוגמה, חביות קיר צדדיות: 2 פוליאסטר
משטחי דריכה: 2 פוליאסטר+2 פלדה+1 ניילון
6. תאריך ייצור הצמיגים
תאריך ייצור הצמיג מסומן בדרך כלל במסגרת אובלית ארוכה, כגון 1224. שתי הספרות האחרונות "24" מייצגות את שנת הייצור של 2024, ושתי הספרות הראשונות "12" מייצגות את הייצור בשבוע ה-12 של 2024. ראוי לציין כי זמן אחסון הצמיגים לא יעלה על 3 שנים. ברכישת צמיגים ניתן גם לבדוק האם מדובר בצמיג מלאי עד למועד הייצור.
7. M+S
הלוגו של M+S על הצמיג הוא קיצור של המילים mud ושלג, כלומר בוץ ושלג. בוץ פירושו "בוץ" ושלג פירושו "פתיתי שלג". ניתן לנהוג בצמיגים המסומנים ב-M+S בבוץ ושלג. צמיגים כאלה יכולים להתגבר על כבישים בוציים וקפואים מכיוון שלדפוסי צמיגים כאלה יש ביצועי ניקוז טובים יותר והם יכולים להסתגל למזג אוויר קר. הם צמיגי חורף וקיץ דו-שימושיים.
8. רדיאלי Tubeless
RADIAL TUBELESS הוא צמיג רדיאלי ללא טיובל, המכונה גם צמיג אטומי או צמיג ואקום, בעל יציבות נסיעה טובה. סוג זה של צמיג משתמש בשכבה האטומה של הדופן הפנימית של הצמיג ובחרוז הצמיג כדי להבטיח אטימות אוויר טובה בין הצמיג לחישוק. יש לו מבנה צינור פנימי, והאוויר מתמלא בצמיג. הצמיג החיצוני משמש גם כצינור פנימי. יש לו דיוק גבוה, משקל קל, איזון טוב, חיים ארוכים ומקדם בטיחות גבוה יחסית.