מידות פלוס, במונחים הפשוטים ביותר, היא כאשר גודל הצמיג ו/או הגלגל גדל מהגודל המקורי שהונח על הרכב על ידי היצרן. צמיגים בגדלים נוספים יכולים לשנות באופן דרמטי את המראה והעמדה של הרכב שלך, ואם עושים זאת נכון, לא יידרש שינוי במודול בקרת המנוע (ECM).
מידות פלוס לצמיגים וגלגלים פופולריות כבר יותר מ-40 שנה כאשר התאמה פלוס אחת ופלוס שתיים הייתה כל מה שהיה זמין. כיום, היסודות של מידות פלוס עדיין מתמקדות בשמירה על אותו קוטר כללי (OD) בכל פעם שמשתנה מצמיג הציוד המקורי (OE) וגודל הגלגל ל-Plus 1, Plus 2 או Plus 3. OD כמו מבטיח את הגלגל היטב, מרווח קרקע. קריאות , קו הנעה, גיר ומד מהירות/מד מהירות לא ייפגעו.
דוגמה למעלה; גלגל 16×6.5 וצמיג 205/55R-16. גודל אופייני של Plus 1 (1 אינץ') יהיה גלגל 17×7 ו-225/45R-17 ו- Plus 2 (2 אינץ') יהיה 18×8 ו-235/40R-18.
Tri-Ace מציעה צמיגי פרימיום לנוסעים לביצועים גבוהים במיוחד, קרוסאוברים ויישומי טיולים.
אבל רק בגלל שזה מתאים לא אומר שזה מתאים!
זה קריטי שלצמיג במידות גדולות יהיה מדד עומס זהה או גדול יותר (LI) ודירוג המהירות (SR). LI לא מספק עשוי להיות גורם שורש לכשלים בטרם עת בצמיגים בעוד ש-SR לא מספק עלול להוביל להפחתת מאפייני הטיפול כגון פניות ומרחק בלימה.
מידות נוספות (עם OD מוגבר) ביישומי משאיות קלות, ג'יפים ורכב שטח.
שינויים גדולים בקוטר הצמיגים הכוללים מבודדים בעיקר לסגמנט המשאיות והשטח של ½ ו-¾ טון. גודל פלוס גדול יותר ישנה את הדיוק של מד המהירות והטכומטר, כמו גם את היעילות של מערכת בלימה נגד נעילה (ABS), בקרת משיכה ומערכת יציבות הרכב יחד עם נקודות העברה של תיבת הילוכים ובלאי נוסף על חלקי מתלי OE.
בדוק את סדרת צמיגי המשאיות הקלות ורכבי השטח של Tri-Ace כדי להגדיל במדויק את הרכב הבא שלך.
ניתן לתכנת מחדש רכבים חדשים יותר עם ECM מתקדמים כדי לקבל צמיג בקוטר גדול יותר כדי להבטיח שהמערכות שהוזכרו לעיל פועלות בהתאם. כל שאר הרכבים עם ECM ישנים אינם ניתנים להתאמה בקלות.
גם רכבים חדשים וגם ישנים עדיין רגישים לכשלים במתלים, שכן מכלול הצמיגים והגלגלים הכבדים יותר של ה-LT והמוצר הציפה יקצר את תוחלת החיים של רכיבי ההיגוי והמתלים, וככל הנראה גם יבטל את האחריות.
זכור, אסתטיקת הרכב אינה העדיפות היחידה כאשר צמיגים במידות גדולות יותר!