ידע על שימוש בצמיגים בחורף

1. כבישי קרח ושלג חלקלקים פי 4-8 מכבישים רגילים, לכן נסו להימנע מבלימה או האצה פתאומית בזמן נהיגה. בעת נסיעה יש להכפיל את מרחק הנסיעה הבטוחה מהרכב שלפניו. לא ניתן להצמיד בטיחות על צמיגים ותצורת הרכב. לא משנה כמה הצמיגים טובים, לא ניתן להבטיח שהם חסינים בפני תקלות.
2. מזג אוויר קר יכול "לגנוב" את לחץ האוויר בצמיגים! אם מערכת ניטור לחץ האוויר בצמיגים מזעיקה בבוקר וחוזרת לקדמותה לאחר נהיגה למשך זמן מה, המשמעות היא שלחץ האוויר בצמיגים הגיע למצב קריטי ואינו יכול להסתגל להפרש הטמפרטורה. עליך לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים ולהגביר את לחץ האוויר בצמיגים בהתאם לטווח הסטנדרטי כדי להתמודד עם הפרש הטמפרטורות. שינויים, במיוחד תנאים קרים מאוד, אמורים להגביר את לחץ האוויר בצמיגים.
3. החורף הוא העונה שבה אתה צריך לשקול החלפת צמיגים הכי הרבה. לעולם אל תחכה עד שהצמיגים יישחקו עד לעומק מחוון הגבול (1.6 מ"מ) לפני החלפת הצמיגים. כאשר עומק הדריכה הוא פחות מ-4 מ"מ, כדאי לשקול החלפת הצמיגים.
הזמן יגרום להזדקנות הגומי, ולכן ללא קשר לקילומטראז', יש לבדוק את הזדקנות הצמיגים בצמיגים בני יותר מ-4 שנים. אם כתף הצמיג סדוקה, זה אומר שהיא הזדקנה ברצינות. טמפרטורות נמוכות בחורף יאיץ את הפיצוח ויש להחליפו בהקדם האפשרי.
4. אם אתם מחליפים צמיגים, מומלץ להחליף ארבעה צמיגים במקביל. לסוגי צמיגים שונים ולעומקי הדריכה יהיו הבדלים גדולים בהרבה בהדבקות בכבישי קרח ושלג מאשר בכבישים רגילים. לארבעת הצמיגים יש הידבקות שונה, מה שישפיע על השליטה בזמן האצה, פנייה ובלימה, מה שיהווה סיכוני בטיחות.
5. לאחר גשם ושלג בחורף, פיזור לא אחיד של קרח ושלג על הכביש יגרום להבדל גדול בהיצמדות בין הצמיגים השמאלי והימני לקרקע. בעת האצה, פנייה ובלימה יש לשים לב, לשפוט מראש ולפעול בעדינות.
6. דגם WINTER GRIP של מותג Tri-Ace מיועד לרכב שטח/CUV/טנדר וכו'. עיצוב דפוס דריכה כיווני משפר את יכולת ניקוז המים ומגביר את כוח המתיחה, מקטין את מרחק הבלימה של הרכב וממקסם את בטיחות הנהג בתנאי כביש חלקלק.